Crnogorska Uprava za saobraćaj, na čijem je čelu Savo Parača, dodijelila je posao vrijedan oko pola miliona eura kompaniji Crnagoraput, koje je dijelom u vlasništvu ruskog tajkuna Olega Deripaske. Radi se o poslu izvođenja radova na investicionom presvlačenju asfaltnog kolovoza na državnim putevima u sekciji Berane. To su lokalni putevi i dionice Barski most – Ribarevina, Ribarevina–Berane–Rožaje–Špiljani, Berane–Andrijevica, Andrijevica–Murino, Most Zeleni – Vuča, Murino–Plav–Gusinje, Rožaje–Kula–Stubica i Berane–Stjenice–Kalače. Ugovorena cijena radova je oko 530 hiljada eura, s uračunatim PDV-om. Ugovor s kompanijom Crnagoraput, u ime Uprave za saobraćaj potpisali su Parača, ali i predstavnici pravnog, tehničkog i ekonomskog sektora. Sa druge strane za izvođača radova to su učinili izvršni direktor Željko Leković i ovlašćeni zastupnik Jovan Plamenac. U članu 5 ugovora precizirano je da preduzeće Crnagoraput mora da završi radove najkasnije za 45 kalendarskih dana, od dana kad ga naručilac uvede u posao. Garantni rok za radove je tri godine. Ugovor je zaveden u arhivi Uprave za saobraćaj 28. maja ove godine. To nije jedini posao koji je Savo Parača ove godine dodijelio kompaniji Crnagoraput.

„Dan“ je u početkom juna objavio da je ta, dijelom Deripaskina, firma dobila posao rekonstrukcije prve faze puta Pljevlja–Metaljka. Radi se o poslu rekonstrukcije puta dugog oko 19 kilometara, za koji će Deripaskina firma dobiti oko 12 miliona eura, s uračunatim PDV-om. Ugovor je u ime Uprave za saobraćaj 6. maja potpisao Parača.

Prema izvještaju Centralne depozitarne agencije, vlasnik 95,3 odsto kapitala kompanije Crnagoraput je austrijska firma Štrabag (STRABAG AG). Radi se o kompaniji koja je u Crnu Goru ušla krajem 2006. godine, pošto je tada kupila 31 odsto akcija Crnagoraputa za 8,4 miliona eura. Ruski tajkun Oleg Deripaska je godinu kasnije postao akcionar Štrabaga. Prema dostupnim izvještajima, Deripaska sada kontroliše oko 25 odsto kapitala Štrabaga, preko kiparske ofšor kompanije Rasperia Trading.

Taj ruski tajkun u Crnoj Gori ima i nepokretnu imovinu. Preko povezanih firmi vlasnik je luksuznog višemilionskog kompleksa na primorju. Deripaska je nekada upravljao Kombinatom aluminijuma u Podgorici (KAP). Sada se godinama sudi sa Crnom Gorom. Mediji su krajem novembra prošle godine prenijeli da je tada u toku bio postupak pred Arbitražnim sudom u Hagu. Deripaska je lično pokrenuo arbitražu protiv države Crne Gore, od koje je tražio obeštećenje od više stotina miliona eura zbog propale investicije u KAP, izgubljene dobiti...

Ruski menadžment je izašao iz Kombinata aluminijuma pošto su zbog nagomilanih dugovanja KAP i Rudnici boksita 2013. godine dovedeni do stečaja. Imovina KAP-a i Boksita je potom prodata nikšićkom Unipromu, biznismena Veselina Pejovića. MANS je ranije objavio da je u prvoj polovini 2008. preduzeće Crnagoraput dobilo poslove održavanja magistralnih i regionalnih puteva u Crnoj Gori, vrijedne 4,5 miliona eura, iako je jedan od uslova bio da nema dugova na ime neplaćenih poreza i dažbina. Kompanija Crnagoraput je u vrijeme dodjele poslova državi dugovala oko 600 hiljada eura.

Vl.O.

---

Od Uprave javnih radova dobili 108 hiljada
Uprava za saobraćaj nije jedina koja dodjeljuje vrijedne poslove kompaniji Crnagoraput. Tako je početkom ovog mjeseca ta Deripaskina firma dobila ugovor i od Uprave javnih radova. Radi se o radovima na modernizaciji lokalnog puta Pržišta – Žarski katun u dužini od dva kilometra, poslu vrijednom oko 108 hiljada, s uračunatim PDV-om. Na čelu Uprave javnih radova je vršilac dužnosti direktora Rešad Nuhodžić, koji je ujedno i potpisao ugovor s predstavnicima kompanije Crnagorakop.



”U članu 5 ugovora precizirano je da preduzeće Crnagoraput mora da završi radove najkasnije za 45 kalendarskih dana, od dana kad ga naručilac uvede u posao. Garantni rok za radove su tri godine